Цельнолитые шины для погрузчиков

Цельнолитые шины - это наиболее популярный вид шин для вилочных погрузчиков. Поскольку они стойкие к порезам, проколам и соответственно требуют меньше времени и денег на их обслуживание.

В основном цельнолитые шины состоят из 3-ёх слоев: наружный - износостойкий, промежуточный - амортизирующий и внутренний – жесткий, для посадки на обод. Но бывает как больше так и меньше шаров. Минусом гусматиков является то, что они амортизируют хуже пневматических, это может привести к поломке рамы погрузчика, если двигаться с грузом по пересеченной местности. Суперэластиктак подходит для использования на территориях с относительно ровными поверхностями.

Кроме привычного «черного» цвета, эти шины бывают еще и «белого», это важно для предприятий с наливными полами, они не оставляют следов. Немаркие шины в своей резиновой смеси не содержат сажи, и их иногда называют безсажевыми.

Если ваш погрузчик работает в местах, где на полу встречаются разного рода предметы: гвозди, стекло, разные торчащие препятствия, то рано или поздно Вы откажетесь от пневматических шин и перейдете на суперэластик. Для того чтобы установить суперэластики вместо пневматических, вам потребуется пресс или услуги нашей организации. При этом не придется покупать другой диск, так как цельнолитые и пневматические шины взаимозаменяемы.

По способу монтажа на диски шины бывают стандартные и с буртом (он же фикс, лок, замок...). Для монтажа стандартных шин на диски необходимы или стопорные кольца, или чтобы диск был сборной (из двух половинок, стягиваемых болтами). Шины с замком удерживаются на диске за счет резинового гребня, который входит в зацепление с диском. Все азиатские и болгарские производители погрузочной техники с завода идут со стандартными шинами. Шины с замком идут в основном с европейскими погрузчиками Linde, Still, Jungheinrich...